Kanske kan vi slippa spårbilarna nu...

Det ser ut som om vi kanske kan slippa spårbilarna i Älmhult, efter mycket om och men...

Jag har varit direkt emot den satsningen sen första gången jag hörde talas om det, eftersom det är för dyrt för en liten kommun som Älmhult att vara nästan först i världen med något. En så liten kommun bör ägna sina skattepengar till säkra projekt, så det inte blir som med reningsverket som inte fungerade något vidare, trots dyra pengar och ny bra teknik...

Jag har skrivit om det flera gånger innan, i följande inlägg:

Spårbilar i Älmhult (en opublicerad insändare):

Om inte Skåne, där bara Malmö har 100 000 fler invånare än hela Kronobergs län, ser möjligheten i det, så blir det obegripligt att lilla Älmhult ska finansiera något som bara skapats i verkligheten på ett enda ställe i världen. Att det dessutom är 35 år sen det skapades utan att få efterföljare talar sitt tydliga språk…

Konsult avråder från spårbilar:

Undersökningen av spårbilarna har kostat 60 000 kronor, vilket är en relativt liten summa, men ändå ett slöseri av skattepengar som utan att tveka kunnat användas på betydligt bättre sätt.

Tveksamheter över spårbilar:

Det argumenteras fortfarande för att spårbilar kan bli ett lyft för Stockholm, vilket möjligen är rätt ställe att lägga den typen av satsningar i.

Men jag håller allvarligt talat med om att en satsning på cyklar, både där och här, borde vara ännu mer givande.

I synnerhet i Älmhult med det lilla befolkningsunderlaget som finns här. Ordentliga cykelbanor och lånecyklar a la Köpenhamn vore inte bara billigare och miljövänligare, utan även en teknik som är minst sagt väl känd genom århundraden och knappast kostar miljoner av skattepengar, som man annars vill spara så mycket på...

Politiken i Älmhult:

Men det känns verkligen som en satsning som blir dyr om den görs och det är en ny lösning som mig veterligen ingen svensk kommun tidigare gett sig på. Vilket gör det till en lika stor chansning som förändringen av reningsverket, också det ett centerförslag, som var ett nytt och oprovat kort som jag förstår det och som inte fungerade heller. En så liten kommun som Älmhult ska naturligtvis inte gå i bräschen för ny teknik med skattepengar, utan ska hålla sig till beprövade kort man vet fungerar.

Nu hoppas jag att jag aldrig mer behöver skriva om osannolika, orealistiska och orimligt dyra projekt som ingen annan vill satsa på, i vår lilla fattiga kommun...

Inga helt anonyma kommentarer släpps igenom!

Spårbilar i Älmhult

En opublicerad insändare, som tyvärr inte fick plats i tidningarna så här nära valet när trycket på insändarsidorna är stort. Lite mitt eget fel som fick i väg den någon dag försent...

Men jag ska inte gnälla för mycket, för det kom med en bra insändare, baserad på det första förslaget Vänsterpartiet lade i Älmhult inför valet, Tryggare barn i Älmhult, i Smålänningen. (Den andra tidningen prioriterar dessvärre lite för ofta rikspolitiker och politiker från den stora staden).

Behövs fler dyra projekt i Älmhult?

Det är några månader sen jag hörde Peltola tala för spårbilar mellan centrala Älmhult och det nya handelsområdet. Om jag inte minns fel så har utredningarna kostat ca 200 000 kronor.

Jag är förvånad över att Peltola inte tycks intresserad av hur andra förut intresserade av spårbilar hanterat det.

Exempelvis Region Skåne avfärdar det hela med att det är en oprövad nischteknik som är för dyr för att prova.

Om inte Skåne, där bara Malmö har 100 000 fler invånare än hela Kronobergs län, ser möjligheten i det, så blir det obegripligt att lilla Älmhult ska finansiera något som bara skapats i verkligheten på ett enda ställe i världen. Att det dessutom är 35 år sen det skapades utan att få efterföljare talar sitt tydliga språk…

Älmhult är en liten kommun som naturligtvis ska satsa på miljön. Men inte via oprövad och dyr teknik.

Jag trodde Peltola och Centern hade lärt sig något av misstagen med det dyra och illa fungerande reningsverket, som för ett år sen rapporterades köras till 30% och kostat 60 miljoner sen invigningen 2002, och att slutnotan kunde öka med flera miljoner till.

Behöver vi fler dyra och osäkra projekt med ny teknik i Älmhult, framför att satsa på fungerande kärnverksamhet?

Jerker Nilsson, Vänsterpartiet Älmhult

Inga helt anonyma kommentarer släpps igenom!

Annonser från BloggPartner

Konsult avråder från spårbilar

Jag har skrivit ett par gånger om spårbilar i Älmhult, som har varit på förslag för att ta sig mellan centralorten och det i framtiden utlokaliserade IKEA-varuhuset.

Inläggen kallade jag för Tveksamheter över spårbilar och Politiken i Älmhult, där jag, främst i det sista inlägget, konstaterade att det är märkligt att man väljer att ens gå vidare med att undersöka möjligheten för spårbilar i Älmhult, efter man konstaterat att det är ett för nytt och osäkert koncept för att man ska våga satsa på det i Lund/Malmöområdet och att många har stora tveksamheter över det även i Stockholm.

Det påminde mig om centerprojektet reningsverket, som sist jag läste om det ansågs i bästa fall ha kommit upp i ca 30% av den påstådda kapaciteten. Det innehöll också ny och oprövad teknik som är dyrt för skattebetalarna.

Undersökningen av spårbilarna har kostat 60 000 kronor, vilket är en relativt liten summa, men ändå ett slöseri av skattepengar som utan att tveka kunnat användas på betydligt bättre sätt.

Jag hoppas verkligen att det stannar vid den undersökningen och de pengarna, men med vissa av de styrande i den här kommunen, som jag hoppas byts ut vid nästa val, så vet man aldrig... Att dra in pengar för kärnverksamheten tycks ibland väldigt lätt. Men att sen satsa på oprövade vansinnesprojekt ingen annan vågar sig på, det går bra...

Nu är jag visserligen för att Älmhult utvecklas, men den här typen av satsningar kan aldrig vara meningen att älmhultsbornas skattepengar ska vara investerare i. Inte innan den dagen det är ett välbeprövat och tekniskt säkert koncept som inte igen hotar att ta orimligt stora summor skattepengar.


Inga helt anonyma kommentarer släpps igenom!

Annonser från BloggPartner

Tveksamheter över spårbilar

Jag ondgjorde mig över spårbilar i lilla Älmhult för några månader sen, med att det är ett hopplöst projekt med ny osäker teknik för en liten kommun och konstaterade att de skånska stora kommunerna och orterna Lund och Malmö har hoppat av, men att Älmhults kommun inte verkar göra det.

Det argumenteras fortfarande för att spårbilar kan bli ett lyft för Stockholm, vilket möjligen är rätt ställe att lägga den typen av satsningar i.

Men jag håller allvarligt talat med om att en satsning på cyklar, både där och här, borde vara ännu mer givande.

I synnerhet i Älmhult med det lilla befolkningsunderlaget som finns här. Ordentliga cykelbanor och lånecyklar a la Köpenhamn vore inte bara billigare och miljövänligare, utan även en teknik som är minst sagt väl känd genom århundraden och knappast kostar miljoner av skattepengar, som man annars vill spara så mycket på...




Inga helt anonyma kommentarer släpps igenom!

Annonser från BloggPartner

Politiken i Älmhult

Det är rätt sällan jag skriver något om den kommunala politiken, som egentligen är den jag numera sysslar med. Nu bor jag i en liten kommun med relativt få frågor, jämfört med Stockholm och Malmö som jag bott i tidigare, att diskutera. Och kanske framförallt så är den kommunala politiken, enligt mig i varje fall, inte alltid så styrd av partiernas grundåsikter, utan det går att hitta sympatiska åsikter även hos "fiendelägret".

Nu är det visserligen ingen hög kostnad för utredningen om spårbilstrafik från centrala Älmhult till det kommande handelsområdet vid väg 23. Men det känns verkligen som en satsning som blir dyr om den görs och det är en ny lösning som mig veterligen ingen svensk kommun tidigare gett sig på. Vilket gör det till en lika stor chansning som förändringen av reningsverket, också det ett centerförslag, som var ett nytt och oprovat kort som jag förstår det och som inte fungerade heller. En så liten kommun som Älmhult ska naturligtvis inte gå i bräschen för ny teknik med skattepengar, utan ska hålla sig till beprövade kort man vet fungerar.

Samma sak gäller fiberprojekt för snabbt internet på mindre orter. Nu har jag ingen uppfattning om hur mycket det hela eventuellt kommer att kosta kommunen. Men som det står i kommentarerna så kommer snart tekniken i kapp och det finns möjlighet till luftburen snabbt internet, som borde vara billigare att investera i än vad det är att gräva ner fiberkabel. Om jag inte förstått det fel så är nedgrävandet av fiberkabel ytterligare ett projekt centern är positiva till. Jag bor själv i en av kommunens mindre orter, men jag hade sagt samma sak även om det gällt min ort.

Till sist men inte minst så läser jag om att hundar får springa vidare i skogen, efter ett medborgarförslag jag lade innan jag blev aktiv politiker. Det är lite synd att det tar sån tid att få medborgarförslagen att rulla, i mitt fall ett par tre månader efter jag blev aktiv politiker, efter att ha gått på några möten med vänsterpartiet, så det kan se lite konstigt ut att jag som politiker lagt ett medborgarförslag.

Det som är märkligast, som bland annat nämns i kommentarerna, är att centerpolitikern som är ordförande i kultur- och fritidsnämnden själv väljer att, mot gällande regler, låta sin hund springa okopplad i skogen.

Oavsett vad man tycker om saker och ting så borde man välja att följa de lagar och regler som finns. Och en nämndsordförande som inte kan de lagar som rör hennes område är direkt konstigt. Utöver det så borde hon dessutom fundera över en förändring, med tanke på vad som hände i grannbyn i höstas, så en hund blev ihjälbiten av en annan hund.

Jag har fått mycket god respons, oväntat nog även av hundägare som är trötta på att andra hundägare utgår från att deras hundar vill hälsa på alla hundar de möter.

Den första som dunkade mig i ryggen och tyckte det var bra förslag var grannen, som har en schäfer stor nog att skrämma vem som helst. Hon sa att hon också var trött på okopplade hundar som bitit och skrämt hennes hund att vara rädd och ilsken mot alla andra hundar. Människor däremot älskade hunden och var snäll som ett lamm mot.

Inga helt anonyma kommentarer släpps igenom!